Lo scultore e pittore surrealista svizzero Alberto Giacometti avrà un nuovo museo in un’ex stazione ferroviaria di Parigi dopo i timori che la più grande collezione del mondo delle sue opere possa essere trasferita all’estero.
La Fondazione Giacometti si stabilirà nell’ex Gare des Invalides, meglio conosciuta negli anni del dopoguerra come l’ex quartier generale dell’Air France. La sua apertura è prevista per il 2026.
Le opere di Giacometti sono conservate presso l’Istituto Giacometti, un palazzo in stile art déco nel 14° arrondissement di Parigi, vicino allo studio di Montparnasse dove l’artista, morto nel 1966, visse e lavorò per 40 anni. L’istituto dispone di 95 dipinti, 260 bronzi, 550 calchi in gesso e migliaia di disegni e incisioni, oltre a un vasto archivio di documenti dell’artista e parte della sua biblioteca. Ma non ha abbastanza spazio nel suo sito attuale per visualizzarli tutti.
Catherine Grenier, direttrice dell’istituto, ha affermato che il nuovo edificio offrirà 6.000 metri quadrati dell’ex stazione ferroviaria vicino a Les Invalides, di fronte al ministero degli Esteri francese al Quai d’Orsay, per mostrare i lavori e sviluppare altri progetti.
“Ne avremo la metà, uno spazio davvero grande e bellissimo. Avremo spazio sufficiente per presentare la collezione Giacometti, mostre temporanee e il nostro progetto per una scuola d’arte”, ha detto Grenier a Le Monde.
La moglie dell’artista, Annette, morta nel 1993, aveva voluto che la sua collezione rimanesse a Parigi, ha detto Grenier. “Non sarebbe stato difficile per l’establishment trovare un posto dove trasferirsi, anche fuori dalla Francia. Non ci abbiamo pensato davvero, ma altri ci hanno pensato molto per noi. Ma se non avessimo trovato un posto [for it] non è certo che saremmo rimasti a tempo indeterminato”, ha aggiunto.
La stazione Gare des Invalides, sulle rive della Senna, fu costruita per l’esposizione di Parigi del 1900 per traghettare i passeggeri da e verso Versailles e la Bretagna. Fu progettato dall’architetto Juste Lisch – che lavorò alla ristrutturazione del Palazzo dell’Eliseo nel 1852 – come un edificio a un piano che ricordava dall’esterno una serra, ma con uno spazio aggiuntivo sotterraneo, tra cui un cortile e un ampio ampliamento sotto la spianata.
Fu un capolinea ferroviario principale fino al 1935, quando i treni in partenza per la costa occidentale della Francia, che servono Angers e Brest, furono trasferiti alla stazione di Montparnasse. I servizi ferroviari suburbani limitati continuano ancora oggi. L’edificio divenne un “terminal” satellitare di Air France nel 1946 offrendo servizi per l’aeroporto meridionale della città, Orly, e Le Bourget a nord-est. Air France ha lasciato l’edificio nel luglio di quest’anno.
La proprietà è di proprietà del Comune di Parigi e deve essere completamente ristrutturata.